Kodėl rutulinis varžtas kelia triukšmą? Žingsnis{0}}po-Žingsnis problema-Sprendimo vadovas

Rutulinis varžtas veikimo metu nėra visiškai tylus, tačiau staigus triukšmo padidėjimas dažniausiai yra įspėjamasis ženklas. Dzumbimas, beldimas, girgždėjimas ar žemo{1}}dažnio vibracija gali rodyti įvairias pavaros sistemos problemas. Priežastis gali būti tokia paprasta, kaip nepakankamas tepimas, arba tai gali būti užteršimas, neteisingas montavimas, guolio laisvumas, movos nesutapimas arba rutulinės veržlės viduje esantis pažeidimas.

Prieš keičiant rutulinį varžtą, geriau atlikti aiškų trikčių šalinimo procesą. Šiame vadove paaiškinama, kaip nustatyti triukšmo modelį, patikrinti mechaninį mazgą, patikrinti montavimo tikslumą, tinkamai išvalyti ir sutepti varžtą bei nuspręsti, kada reikia techninės pagalbos.

Greitas atsakymas:

Dauguma rutulinių varžtų triukšmo kyla dėl tepimo gedimo, užteršimo, nesutapimo, per didelės išankstinės apkrovos, atsilaisvinusių atraminių guolių arba sukabinimo problemų. Greičiausias būdas ją diagnozuoti – pirmiausia išklausyti garso raštą, tada po vieną patikrinti tepimą, varžtų paviršiaus būklę, veržlės judėjimą, atraminius guolius, movos išlygiavimą ir tvirtinimo tikslumą.

Triukšmingą rutulinį varžtą reikia atidžiai patikrinti, ypač jei mašina vis dar veikia esant apkrovai. Nekiškite rankų prie besisukančio varžto, movos ar judančio stalo, kai ašis maitinama. Prieš mechaninį patikrinimą sustabdykite įrangą, pritvirtinkite maitinimo šaltinį ir įsitikinkite, kad ašis negali netikėtai pajudėti.

Jei triukšmą lydi metalo milteliai, stipri vibracija, staigi padėties nustatymo klaida arba neįprastas karštis šalia atraminio guolio arba rutulinės veržlės, nedelsdami sustabdykite mašiną. Tęsiant darbą, nedidelė tepimo ar išlygiavimo problema gali tapti nuolatine bėgimo kelio pažeidimu.

Skirtingi garsai paprastai rodo skirtingus gedimo režimus. Pirmiausia reikia ne iš karto išardyti rutulinio sraigto, o atidžiai klausytis ir įrašyti, kada atsiranda triukšmas: mažu greičiu, dideliu greičiu, krypties pasikeitimu, įsibėgėjimu, visu smūgiu ar tik šalia vienos padėties.

Triukšmo tipas	Galima priežastis	Ką pirmiausia patikrinti
Nuolatinis dūzgimas	Nepakankamas tepimas, nedidelis paviršiaus susidėvėjimas arba išankstinės apkrovos trintis	Tepalo būklė, veržlės temperatūra, pasipriešinimas važiavimui
Protarpinis beldimas	Pašalinės dalelės, pažeisti rutuliai, atsilaisvinę tvirtinimo varžtai arba pavaros sistemos laisvumas	Rutulinė veržlė, varžto paviršius, guolių blokas, mova, stalo jungtis
Aštrus cypimas ar švilpimas	Sausoji trintis, per didelė išankstinė apkrova arba nesutapimas veikiant apkrovai	Tepimas, varžtų{0}}kreiptuvo lygiagretumas, guolio išankstinė apkrova
Žemo-dažnio vibracija	Guolių laisvumas, movos nesutapimas, varžto plakimas arba prastas atramos tvirtumas	Atraminis guolis, mova, varžtas, kritinis greitis
Triukšmas vieno smūgio padėtyje	Vietinis užteršimas, įlenkimas, rūdžių žymė arba pažeista bėgimo tako dalis	Varžto paviršius ir veržlės judėjimas toje padėtyje

Jei garsas keičiasi dėl greičio, krypties ar apkrovos, problema dažnai yra susijusi su išlygiavimu, išankstiniu apkrovimu, atramos standumu arba tepimo plėvelės gedimu, o ne su vienu pažeistu komponentu.

Tepimas yra viena dažniausių rutulinių varžtų triukšmo priežasčių. Rutulinis sraigtas remiasi stabilia alyvos arba tepalo plėvele tarp rutuliukų, sraigtinės trasos ir veržlės. Kai tepalo nepakanka, jis užterštas, išdžiūvo arba netinkamas darbo greičiui, padidėja trintis ir varžtas gali pradėti ūžti, girgždėti arba jaustis šiurkštus.

Patikrinkite šiuos punktus:

Ar varžto paviršius sausas, ar tik iš dalies padengtas tepalu?
Ar tepalas pakeitė spalvą arba tapo kietas?
Ar yra dulkių, metalo miltelių ar pjovimo drožlių, sumaišytų su riebalais?
Ar po bėgimo rutulinė veržlė įkaista labiau nei įprastai?
Ar po naujo tepimo triukšmas laikinai sumažėja?

Prieš pildami naują tepalą, nuvalykite seną tepalą ir šiukšles. Paprasčiausiai užpylus naujo tepalo ant nešvaraus tepalo, abrazyvinės dalelės gali įstrigti judančioje srityje ir laikui bėgant pablogėti nusidėvėjimas.

Svarbu:Per didelis{0}}tepimas taip pat gali sukelti problemų. Pernelyg didelis tepalo kiekis gali pritraukti dulkes, padidinti atsparumą ir susidaryti abrazyvinę pasta nešvarioje aplinkoje. Naudokite tepalo tipą ir kiekį, rekomenduojamą pagal mašinos būklę.

Patikrinę sutepimą, apžiūrėkite matomas mechanines dalis. Rutulinis sraigtas gali tapti triukšmingas, kai pažeidžiamas riedėjimo paviršius, kai į veržlę patenka pašalinių dalelių arba kai rutuliukai nebecirkuliuoja sklandžiai grąžinimo sistemoje.

Ieškokite šių ženklų:

Įlenkimai, rūdys, įbrėžimai ar trinties žymės ant varžto veleno
Metalo milteliai arba tamsus užteršimas šalia rutulinės veržlės
Netolygus pasipriešinimas lėtai judinant veržlę rankomis po saugaus išmontavimo
Triukšmas sutelktas vienoje konkrečioje kelionės vietoje
Nenormalus ašinis laisvumas arba staigus atotrūkio padidėjimas

Metaliniai milteliai aplink varžtą yra rimtas įspėjimas. Paprastai tai reiškia tepimo gedimą, riedėjimo paviršiaus pažeidimą arba sąlytį tarp dalių, kurios neturėtų trintis. Tokiu atveju prieš pradedant naudoti rutulinį varžtą reikia išvalyti ir patikrinti.

Daugelio rutulinio varžto triukšmo problemų sukelia ne pats rutulinis varžtas. Jie atsiranda dėl įrengimo įtampos. Jei varžtas, kreipiamasis bėgis, guolių blokai, variklis ir mova nėra tinkamai sulygiuoti, rutulinė veržlė priversta veikti veikiant šoninei apkrovai. Tai padidina trintį, triukšmą, šilumą ir susidėvėjimą.

Pagrindiniai diegimo elementai, kuriuos reikia patikrinti:

Lygiagretumas tarp rutulinio sraigto ir linijinio kreipiamojo
Koaksialinis išlygiavimas tarp variklio veleno ir varžto veleno
Guolių bloko sėdynės paviršius ir montavimo lygumas
Veržlės laikiklio suderinimas su judančiu stalu
Sraigto veleno tiesumas ir išsiveržimas
Ar ašis yra per-apribota tvirtinimo struktūros

Jei įmanoma, naudokite ciferblato indikatorių arba lazerinį matavimo įrankį. Jei ašis tampa triukšminga tik surinkus, bet rutulinis varžtas prieš montavimą buvo lygus, prieš darant prielaidą, kad varžtas sugedęs, reikia patikrinti tvirtinimo tikslumą.

Rutulinių varžtų ašims varžtas neveikia vienas. Atraminis guolis, veržlės laikiklis, linijinis kreiptuvas, mova ir variklio tvirtinimo plokštė turi įtakos važiavimo triukšmui. Nedidelė vienos dalies išlyginimo klaida gali tapti didele šonine apkrova po to, kai ašis yra visiškai surinkta.

Žemo -dažnio vibracija arba beldimasis garsas dažnai yra susijęs su dalimis aplink rutulinį varžtą, o ne su pačia varžto trajektorija. Atraminis guolis ir mova yra ypač svarbūs, nes jie sujungia varžtą su varikliu ir nustato, kaip sklandžiai perduodamas sukimo momentas.

Patikrinkite atraminio guolio pusę:

Ar tvirtai pritvirtintas guolių blokas?
Ar yra ašinis laisvumas ar nenormalus laisvumas?
Ar po veikimo guolio sritis įkaista?
Ar fiksuoto{0}šoninio guolio išankstinė apkrova per laisva arba per stipri?

Patikrinkite movos pusę:

Ar tinkamai priveržti movos varžtai?
Ar mova veikia ekscentriškai?
Ar variklio velenas yra bendraašis su varžto velenu?
Ar movos tipas tinka tikram poslinkiui ir apkrovai?

Standžią arba spaustuvinę movą reikia labai tiksliai išlygiuoti. Jei mašina negali išlaikyti tvirto bendraašio išlygiavimo, mova gali perkelti įtampą tiesiai į variklio guolį ir rutulinio varžto atraminį guolį. Tais atvejais, kai yra smūginė apkrova arba nedidelis nesutapimas, movos tipą reikia pasirinkti atsargiai.

Susiję produktų puslapiai:Rutulinis varžtas, Rutulinio varžto atrama, irSukabinimas.

Darbo aplinka turi tiesioginį poveikį rutulinio varžto triukšmui. Varžtas, kuris pradžioje sukasi tyliai, po kelių savaičių ar mėnesių gali tapti triukšmingas, jei dulkės, metalo drožlės, drėgmė ar vibracija pamažu paveiks tepalus ir riedėjimo paviršius.

Aplinkos veiksnys	Galimas poveikis rutuliniam varžtui	Rekomenduojamas veiksmas
Dulkės ir pjovimo drožlės	Užteršia riebalus ir braižo bėgimo takus	Naudokite apsauginius gaubtus, reguliariai valykite, gerinkite sandarumą
Didelė drėgmė	Gali suardyti riebalus ir padidinti rūdžių riziką	Naudokite tinkamą tepalą ir apsaugą nuo -rūdžių
Netoliese esanti vibracija	Gali atlaisvinti tvirtinimo detales ir paveikti guolio tarnavimo laiką	Patikrinkite tvirtinimo tvirtumą ir varžtų fiksavimą
Šoko pakrovimas	Gali sugadinti rutulius, bėgimo takus, guolių blokus arba movas	Peržiūrėkite pagreičio, lėtėjimo, apkrovos ir sujungimo pasirinkimą

Dulkėtoje ar didelės{0}}apkrovos aplinkoje techninė priežiūra turėtų būti atliekama dažniau nei švarioje automatinėje įrangoje. Tam pačiam rutuliniam varžtui gali prireikti skirtingų tepimo intervalų, atsižvelgiant į greitį, eigą, apkrovą ir užterštumo lygį.

Jei nerandama didelės žalos, dažniausiai pirmasis taisomasis veiksmas yra valymas ir sutepimas. Tačiau procesas turi būti atliktas teisinga tvarka.

Sustabdykite mašiną ir pritvirtinkite maitinimo šaltinį.
Nuo varžto paviršiaus pašalinkite matomas drožles, dulkes ir seną tepalą.
Patikrinkite, ar sraigtiniame takelyje nėra įbrėžimų, įlenkimų, rūdžių ar metalo miltelių.
Patepkite tinkamu tepalu arba alyva pagal mašinos reikalavimus.
Lėtai judinkite ašį per visą eigą, kad tepalas pasiskirstytų tolygiai.
Palaipsniui grįžkite į normalų greitį ir įkelkite, klausydamiesi triukšmo pokyčių.

Jei tinkamai sutepus triukšmas išnyksta, toliau stebėkite ašį ir sureguliuokite priežiūros intervalą. Jei triukšmas greitai pasikartoja, pagrindinė priežastis gali būti užteršimas, pažeisti bėgių takai, išankstinio įkėlimo klaida arba nesutapimas.

Ne kiekvieną triukšmingą rutulinį varžtą reikia pakeisti. Jei priežastis yra sausas tepimas, atsilaisvinę movos varžtai arba nedidelis montavimo įtempis, problema gali būti pašalinta nepakeičiant varžto. Reikėtų apsvarstyti galimybę pakeisti riedėjimo paviršius fiziškai arba kai nebegalima atkurti tikslumo.

Gali prireikti pakeisti, jei:

Matomas bėgimo tako lupimasis, gilūs įbrėžimai arba rūdžių pažeidimai.
Metalo milteliai ir toliau atsiranda po valymo ir sutepimo.
Rutulinė veržlė juda netolygiai arba vietiškai užsikimšo.
Atstumas padidėja už mašinos priimtino diapazono.
Triukšmas išlieka po tepimo, išlyginimo, guolių ir movos patikrinimų.

Norėdami pasirinkti pakeitimą, prieš užsakydami naują įrenginį patvirtinkite varžto skersmenį, švino, tikslumo laipsnį, veržlės tipą, bendrą ilgį, sriegio ilgį, galo apdirbimo matmenis ir atraminio guolio tipą.

Jei triukšmas išlieka po pagrindinių trikčių šalinimo, nusiųskite aiškią diagnostikos informaciją tiekėjui arba techninės priežiūros inžinieriui. Tai padeda nustatyti, ar problema yra susijusi su tepimu, montavimu, guolio atrama, mova, mašinos konstrukcija ar pačiu rutuliniu varžtu.

Naudinga informacija apima:

Triukšmo vaizdo arba garso įrašas veikimo metu
Mašinos tipas ir pritaikymas
Rutulinio varžto modelis, skersmuo, švinas ir tikslumo klasė
Darbo greitis, eiga, apkrova ir darbo ciklas
Tepimo tipas ir priežiūros istorija
Varžto paviršiaus, rutulinės veržlės, atraminio guolio ir movos nuotraukos
Kada prasidėjo triukšmas ir ar jis keičiasi priklausomai nuo greičio ar krypties

Trumpas vaizdo įrašas dažnai yra naudingesnis nei ilgas aprašymas. Jei įmanoma, užrašykite visos ašies judėjimą, įskaitant pagreitį, pastovų -greičio važiavimą, krypties pasikeitimą ir sustojimo padėtį.

Užkirsti kelią triukšmui yra lengviau nei pataisyti pažeistą rutulinį varžtą. Paprasta tikrinimo rutina gali padėti išlaikyti sklandų veikimą, padėties nustatymo tikslumą ir tarnavimo laiką.

Priežiūros elementas	Rekomenduojamas patikrinimas	Tikslas
Tepimas	Reguliariai tikrinkite; koreguokite intervalą pagal apkrovą ir aplinką	Sumažinkite trintį, šilumą, nusidėvėjimą ir triukšmą
Sraigtinis paviršius	Patikrinkite, ar nėra drožlių, rūdžių, įbrėžimų ir sausų vietų	Užkirsti kelią bėgimo tako pažeidimams ir užteršimui
Atraminis guolis	Patikrinkite laisvumą, temperatūrą ir neįprastą vibraciją	Išlaikykite stabilų varžto sukimąsi
Sukabinimas	Patikrinkite varžtų priveržimą ir koaksialinį išlygiavimą	Venkite vibracijos ir guolių įtampos
Montavimo lygiavimas	Peržiūra po mašinos perkėlimo arba kapitalinio remonto	Apsaugokite nuo šoninės apkrovos ir montavimo įtempių

Kaip bendra nuoroda, daugelis mašinų tikrina ir sutepa rutulinį varžtą maždaug kas 500 darbo valandų, tačiau tikrasis intervalas turėtų būti koreguojamas atsižvelgiant į greitį, apkrovą, užterštumą, temperatūrą ir mašinos darbo ciklą.

Kodėl po tepimo mano rutulinis varžtas yra triukšmingas?

Jei po tepimo triukšmas išlieka, priežastis gali būti ne pats tepalas. Patikrinkite, ar nėra užteršimo, nepažeistų bėgių takų, per didelės išankstinės apkrovos, neteisingo montavimo išlygiavimo, atsilaisvinusių atraminių guolių ar movos nesutapimo.

Ar rutulinis varžtas gali kelti triukšmą dėl linijinės kreipiamosios?

Taip. Jei linijinis kreiptuvas ir rutulinis varžtas nėra lygiagrečiai, veržlės laikiklis gali priversti rutulinę veržlę važiuoti veikiant šonine apkrova. Tai gali sukelti triukšmą net tada, kai pats rutulinis varžtas nėra sugedęs.

Ar visada pažeidžiamas triukšmingas rutulinis varžtas?

Ne. Tam tikras triukšmas kyla dėl sauso tepimo, nešvarių tepalų, atsilaisvinusių varžtų arba montavimo įtempių. Tačiau metalo milteliai, vietinis užstrigimas, neįprastas karštis ar matomi bėgimo tako pažeidimai turi būti vertinami rimtai.

Kodėl rutulinis varžtas skleidžia triukšmą tik dideliu greičiu?

Didelio{0}}greičio triukšmas gali būti susijęs su nepakankama tepimo plėvele, sraigtu, atraminio guolio būkle, movos pusiausvyra, rezonansu arba kritiniu greičiu. Patikrinkite greičio nustatymą, guolio atramą, varžto ilgį ir tvirtinimo tvirtumą.

Ką pirmiausia turėčiau patikrinti, jei pakeitus variklį atsiranda triukšmas?

Patikrinkite variklio-sraigto bendraašį išlygiavimą-, movos montavimą, movos varžto priveržimą ir guolio išankstinę apkrovą. Variklio pakeitimas gali pakeisti išlygiavimą, net jei rutulinis varžtas anksčiau veikė sklandžiai.

Rutulinio sraigto triukšmas nėra tik nemalonus garsas. Dažnai tai yra ankstyvas įspėjimas apie tepimo gedimą, užteršimą, nesutapimą, atraminio guolio laisvumą, movos įtempį, išankstinės apkrovos klaidą arba riedėjimo paviršiaus pažeidimą. Geriausias trikčių šalinimo būdas yra pirmiausia nustatyti garso modelį, tada patikrinti tepimą, varžtų ir veržlių būklę, montavimo tikslumą, guolius, movą ir mašinos aplinką.

CNC staklių, automatikos įrangos, pakavimo mašinų ir tikslaus padėties nustatymo sistemų atveju ankstyva diagnostika padeda apsaugoti rutulinį varžtą, sumažinti netikėtas prastovos laiką ir išlaikyti padėties nustatymo tikslumą. Jei pasirenkate arba keičiate rutulinį varžtą, DLY gali padėti patvirtinti tinkamą varžto skersmenį, švino, veržlės tipą, atraminį bloką, movą ir galutinio apdirbimo reikalavimus, atsižvelgiant į jūsų mašinos struktūrą.

Reikia pagalbos tikrinant triukšmingą rutulinį varžtą?

Atsiųskite mums rutulinio varžto modelį, mašinos pritaikymą, veikimo vaizdo įrašą, tepimo būklę ir varžto, veržlės, atraminio guolio ir movos nuotraukas. DLY gali padėti peržiūrėti galimą priežastį ir teikti parinkimo ar pakeitimo pagalbą.

El. paštas:export@dlybearing.com

← Atgal į DLY tinklaraštį