Pasirinkus arutulinis sraigtas, skirtas dideliam{0}}greičiuiTai nėra tiesiog modelio, pažymėto „didelio greičio“ pasirinkimas. Reikalingas tiesinis greitis pirmiausia turi būti konvertuojamas į sraigto sukimosi greitį, o po to reikia patikrinti kritinį greitį, DN vertę, veleno ilgį, atramos išdėstymą ir šilumines sąlygas.
Sraigtas gali turėti pakankamą apkrovą, bet vis tiek netinkamas greitajai ašiai, nes jo sukimosi greitis artėja prie veleno rezonanso arba viršija leistiną rutulio cirkuliacijos sistemos greitį. Ir atvirkščiai, tinkamai parinktasdidelio greičio rutulinis varžtasgali užtikrinti greitą judėjimą išlaikant stabilų judėjimą, priimtiną temperatūrą ir kontroliuojamą triukšmą.
Tolesniuose patikrinimuose paaiškinama, kaip nustatyti, ar rutulinis sraigtas tinkamas didelės spartos{0}}CNC ašims, pakavimo mašinoms, automatikos įrangai, lazerinio apdorojimo sistemoms ir kitoms sparčios padėties nustatymo programoms.
Pradėkite nuo linijinio greičio
Mašinos specifikacijose paprastai nurodomas reikalingas tiesinis judėjimo greitis, o rutulinio sraigto ribos dažnai išreiškiamos sukimosi greičiu. Šios vertės yra sujungtos varžto laidu:
v = L × n
| v | Tiesinis greitis, paprastai išreiškiamas mm/min |
| L | Rutulinio varžto laidas mm/aps |
| n | Varžto sukimosi greitis aps./min |
Pavyzdžiui, mašinai, kuriai reikia 30 000 mm/min tiesinės eigos, reikia 10 mm švino varžto, kad jis suktųsi 3 000 aps./min. 20 mm švino varžtas sukurtų tokį patį tiesinį greitį esant 1500 aps./min.
| Reikalingas linijinis greitis | Varžtinis laidas | Reikalingas RPM | Pradinis stebėjimas |
|---|---|---|---|
| 30 000 mm/min | 5 mm | 6000 aps./min | Didelis varžto greitis; ribas reikia atidžiai tikrinti |
| 30 000 mm/min | 10 mm | 3000 aps./min | Praktiškesnis daugeliui pramoninių ašių |
| 30 000 mm/min | 20 mm | 1500 aps./min | Mažesnis apsisukimų dažnis, tačiau variklio sukimo momentą ir padėties nustatymo skiriamąją gebą vis tiek reikia patikrinti |
Didesnis laidas gali sumažinti greitoms kelionėms reikalingą apsisukimų skaičių, tačiau tai nėra automatiškai geriausias pasirinkimas. Švinas taip pat turi įtakos padavimo skyrai, reikiamam variklio sukimo momentui, pagreičio reakcijai ir galimybei važiuoti atgal{1}}. Todėl reikia įvertinti visą ašį, o ne pasirinkti švino tik pagal greitį.
Patikrinkite kritinį greitį
Rutulinio sraigto kritinis greitis yra susijęs su natūraliu besisukančio sraigto veleno dažniu. Kai sukimosi greitis artėja prie šio dažnio, velenas gali pradėti vibruoti arba plakti. Per didelė vibracija gali sukelti triukšmą, nestabilią padėtį, pažeisti guolius ir priešlaikinį gedimą.
Kritiniam greičiui daugiausia įtakos turi varžto šaknies skersmuo, nepalaikomas ilgis ir galinės{0}}atramos išdėstymas. Ilgesnis ir plonesnis velenas paprastai turi mažesnį kritinį greitį, o didesnis šaknies skersmuo ir tvirtesnė atrama gali jį padidinti.
| Paramos susitarimas | Santykinis kritinis{0}}greitis | Tipiškas naudojimas |
|---|---|---|
| Sutvarkyta – pataisyta | Aukščiausia tarp bendrų susitarimų | Ilgesnės arba greitesnės ašys, kurioms reikalingas didelis veleno tvirtumas |
| Fiksuota – palaikoma | Nuo vidutinio iki didelio | Įprastos CNC ir pramoninės automatikos ašys |
| Palaikoma – palaikoma | Žemesnis | Programos su vidutiniu greičiu ir apkrova |
| Fiksuotas – nemokamas | Žemiausias | Trumpo{0}}takčio, santykinai mažo{1}}greičio mechanizmai |
Leistinas veikimo greitis turi būti pagrįstas gamintojo skaičiavimais arba katalogo verte, įskaitant rekomenduojamą saugos ribą. Dažnai naudojama preliminari projektavimo taisyklė yra išlaikyti normalų darbo greitį žemiau maždaug 80 % apskaičiuoto kritinio greičio, tačiau galutinė riba turi atitikti pasirinkto varžto ir atramos konfigūracijos duomenis.
Patikrinkite DN reikšmę
Kritinis greitis susijęs su veleno rezonansu. DN reikšmė, kartais rašoma Dm-N, atsižvelgiant į gamintojo apibrėžimą, yra susijusi su veržlės ir rutulio cirkuliacijos sistemos greičiu.
Atskaitos skersmuo gali būti vardinis varžto skersmuo arba rutulio žingsnio{0}}apskritimo skersmuo, atsižvelgiant į katalogo susitarimą. Todėl tą patį apibrėžimą reikia naudoti lyginant apskaičiuotą vertę su gamintojo leistina DN verte.
Jei 25 mm varžtas sukasi 4 000 aps./min., jo vardinio-skersmens DN vertė yra:
Šis rezultatas turi būti mažesnis už leistiną pasirinkto rutulinio varžto DN vertę. Sraigto skersmens padidinimas neišsprendžia DN-ribinės problemos esant tais pačiai RPM, nes DN didėja didėjant skersmeniui. Jei apskaičiuota vertė per didelė, galimos priemonės apima apsisukimų dažnio mažinimą naudojant didesnį laidą, veržlės su didesne vardine DN verte parinkimą arba kitokio pavaros išdėstymo naudojimą.
Atsargiai pasirinkite laidą
Didelis švino rutulinis sraigtas per kiekvieną apsisukimą juda ilgesnį atstumą, todėl reikiamas linijinis greitis pasiekiamas esant mažesniam sraigto apsisukimų dažniui. Tai gali padėti ašiai likti žemiau kritinės -greičio ribos ir leistinos DN vertės.
Tačiau didelis švino ir didelis greitis apibūdina skirtingas charakteristikas. „Didelis laidumas“ reiškia eigą per apsisukimą, o „didelis greitis“ reiškia varžto sąrankos gebėjimą patikimai veikti esant reikiamam apsisukimų dažniui ir linijiniam greičiui. Didelio-švinio sraigtas nebūtinai tinkamas greitam aptarnavimui, nebent jo cirkuliacijos sistema, atraminiai guoliai, išankstinė apkrova ir tepimas taip pat yra įvertinti pagal darbo sąlygas.
| Atrankos faktorius | Didesnio švino poveikis | Ką dar reikia patikrinti |
|---|---|---|
| Linijinė eiga per apsisukimą | Padidėja | Reikalingas eiga ir didžiausias ašies greitis |
| RPM tam tikram tiesiniam greičiui | Sumažėja | Kritinis greitis ir DN reikšmė |
| Tiekimo raiška | Tampa šiurkštesnis esant tokiai pačiai variklio skiriamajai gebai | Koderio skiriamoji geba ir padėties nustatymo reikalavimas |
| Reikalingas važiavimo sukimo momentas | Gali padidėti esant tokiai pačiai ašinei apkrovai | Variklio sukimo momentas, pagreitis ir darbo ciklas |
Valdykite išankstinę apkrovą ir šildymą
Išankstinė apkrova gali pagerinti ašinį standumą ir sumažinti atotrūkį, tačiau per didelė išankstinė apkrova padidina vidinę kontaktinę jėgą, trinties sukimo momentą ir šilumos susidarymą. Tai ypač svarbu nepertraukiamo didelio -greičio sukimosi ir dažno greitėjimo ar lėtėjimo metu.
Didelio greičio{0}}padėties nustatymo ašiai paprastai reikia pakankamai išankstinės apkrovos, kad ji atitiktų standumo ir apvertimo{1}}tikslumo reikalavimus, nesukeliant nereikalingo tempimo. Tinkamo išankstinio įkrovimo negalima pasirinkti vien iš greičio; Taip pat reikia atsižvelgti į ašinę apkrovą, padėties nustatymo tikslumą, pagreitį ir numatomą darbinę temperatūrą.
Šiluminis plėtimasis gali pakeisti padėties nustatymo tikslumą ir guolio išankstinę apkrovą ilgų veikimo ciklų metu. Dėl šios priežasties tiksliajai įrangai gali reikėti stebėti temperatūrą, kontroliuojamą įšilimą, kompensavimą per valdymo sistemą arba fiksuotą ir fiksuotą atramą su atitinkama įtempimo konstrukcija.
Patvirtinkite kamuoliuko recirkuliaciją
Esant dideliam sukimosi greičiui, kiekvienas rutulys pakartotinai patenka ir palieka pakrautą lenktynių taką. Staigūs rutulio krypties pokyčiai gali sukelti smūgį, vibraciją ir triukšmą. Todėl cirkuliacijos kelias, skirtas sklandžiam rutuliniam perėjimui, yra svarbi didelės spartos rutulinio sraigto savybė.
Galinį-dangtelį, vidinį-deflektorių ir išorines-grąžinimo konstrukcijas galima naudoti rutuliniuose varžtuose, tačiau jų greitis nėra vienodas. Struktūra neturėtų būti vertinama vien pagal pavadinimą. Patvirtinkite leistiną DN vertę, maksimalų apsukų skaičių, triukšmo charakteristikas ir tepimo reikalavimus, taikomus faktinei veržlės konstrukcijai.
Tepimas ir sandarinimas
Didelis greitis padidina riedėjimo kontaktų skaičių per minutę ir gali pakelti tepalo temperatūrą. Per mažai tepalo sukelia susidėvėjimą ir šilumą, o per didelis tepalo kiekis gali padidinti atsparumą plakimui ir veikimo sukimo momentą.
- Naudokite tepalą, rekomenduojamą varžto greičiui, apkrovai, temperatūrai ir darbo ciklui.
- Užtepkite nurodytą kiekį, o ne užpildykite veržlę dideliu tepalu.
- Pakartotinio tepimo intervalus nustatykite pagal darbo valandas ir aplinkos užterštumą.
- Naudokite sandariklius, silfonus arba dangčius, kur į lenktynių taką gali patekti drožlių, dulkių ar aušinimo skysčio.
- Apsvarstykite galimybę naudoti alyvos tepimo sistemą, kai to reikia nuolat dirbant dideliu{0}}greičiu.
Galutinis tepalo tipas ir tiekimo būdas turi atitikti rutulinio varžto gamintojo nurodymus. Alyvos dulksna arba cirkuliuojanti alyva automatiškai nereikalinga kiekvieną kartą dirbant dideliu greičiu.
Montavimas ir atraminiai guoliai
Net tinkamai įvertintas rutulinis varžtas gali perkaisti arba vibruoti, jei varžto velenas, veržlės korpusas ir atraminiai guoliai yra netinkamai suderinti. Priverstinis išlyginimas sukuria papildomą radialinę apkrovą ir netolygų kontaktą veržlės viduje.
Didelės spartos{0}}diegimas turėtų apimti:
- Tiksliai apdirbti tvirtinimo paviršiai ir kontroliuojamas koaksialinis derinimas;
- Kampiniai{0}}kontaktiniai atraminiai guoliai, turintys pakankamą greitį, tvirtumą ir išankstinės apkrovos galimybes;
- Mova, tinkama variklio greičiui ir numatomam nesutapimui;
- Teisingai priveržkite guolio fiksavimo veržlę ir veržlės{0}}korpuso tvirtinimo elementus;
- Rankinis judėjimas ir mažo{0}}greičio bandymas prieš viso{1}}greičio bandymą.
Ilgos-eigos-didelio greičio ašys
Ilgi neparemti velenai labiau linkę pasiekti savo kritinį greitį esant santykinai mažam apsisukimų dažniui. Paprasčiausiai padidinus švino gali sumažėti sukimosi greitis, tačiau šis metodas vis tiek turi atitikti apkrovos, standumo, padėties ir variklio reikalavimus.
Ypač ilgų ir greitų ašių projektuotojai gali apsvarstyti galimybę padidinti veleno skersmenį, patobulinti atramos išdėstymą arba naudoti besisukančios{0}}veržlės konfigūraciją. Besisukančioje -veržlių sistemoje sraigto velenas lieka nejudantis, o veržlė sukasi, todėl išvengiama kritinio-greičio apribojimo, susijusio su ilgu besisukančiu velenu. Veržlės pavara, guolių išdėstymas ir tepimo sistema tampa pagrindiniais dizaino aspektais.
Didelio{0}}greičio pasirinkimo kontrolinis sąrašas
| Įvestis | Kodėl tai svarbu |
|---|---|
| Didžiausias ir nuolatinis tiesinis greitis | Naudojamas su švinu, norint apskaičiuoti reikiamą RPM |
| Švinas | Įtakoja RPM, skiriamąją gebą, sukimo momentą ir eigą per apsisukimą |
| Varžto skersmuo ir šaknies skersmuo | Įtakoja standumą, kritinį greitį, lenkimą ir keliamąją galią |
| Nepalaikomas ilgis ir bendras smūgis | Stipriai veikia kritinį greitį ir veleno įlinkį |
| Paramos susitarimas | Keičia kritinį{0}}greičio pajėgumą ir ašinį standumą |
| Didžiausia ir vidutinė ašinė apkrova | Reikalingas apkrovos įvertinimui, tarnavimo laikui ir variklio skaičiavimams |
| Pagreitis ir darbo ciklas | Įtakoja dinamines apkrovas, variklio sukimo momentą ir temperatūrą |
| Padėties nustatymo tikslumas ir atsakas | Nustatykite tikslumo laipsnį ir tinkamą išankstinę apkrovą |
| Veiklos aplinka | Nustato sandarinimo, apsaugos ir tepimo reikalavimus |
Išvada
Tinkamas rutulinis sraigtas dideliu greičiu{0}}turi atitikti dvi atskiras greičio ribas: kritinį varžto veleno greitį ir leistiną rutulio cirkuliacijos sistemos DN vertę. Mažesnė leistina vertė tampa praktiniu sukimosi -greičio apribojimu.
Didesnis potencialas gali sumažinti RPM, reikalingą norint pasiekti tikslinį linijinį greitį, o tvirtas atramos išdėstymas gali pagerinti kritinio{0}}greičio galimybes. Galutinis pasirinkimas taip pat turi atsižvelgti į apkrovą, išankstinę apkrovą, variklio sukimo momentą, tepimą, išlygiavimą, darbo ciklą ir šilumos gamybą. Norėdami gauti platesnę galimų varžtų konstrukcijų ir specifikacijų apžvalgą, žrrutulinių varžtų diapazonas.
DUK
Kaip apskaičiuoti apsukų skaičių, reikalingą rutuliniam varžtui?Nuorodos
- THK, leistinas rutulinių varžtų sukimosi greitis.
- Steinmeyer, DN vertė rutulinių varžtų pasirinkime.
Reikia patvirtinti didelio greičio{0}}ašies rutulinį varžtą?
Techniniam patvirtinimui DLY nusiųskite reikiamą greitį, švino, eigos, ašinės apkrovos, atramos išdėstymo ir montavimo brėžinį.
El. paštas:export@dlybearing.com
