Rutulinio varžto užstrigimas yra rimta judėjimo problema. Tai skiriasi nuo įprasto pasipriešinimo važiavimui, triukšmo ar nedidelio atstumo. Užstrigus rutulinė veržlė gali labai įtempti, sustoti tam tikroje eigos padėtyje arba nejudėti pirmyn ir atgal, net jei taikomas papildomas sukimo momentas.
Daugeliu atvejų problemą sukelia ne vienas veiksnys. Rutulinis sraigtas gali įstrigti dėl užteršimo, nepakankamo tepimo, per didelės išankstinės apkrovos, prasto montavimo išlygiavimo, smūgio pažeidimų, netinkamo veržlių valdymo arba kelių problemų derinio. Mašinų gamintojams, techninės priežiūros komandoms ir įrangos naudotojams svarbiausia yra žingsnis po žingsnio apžiūrėti varžto mazgą, o ne priversti suktis veleną.
Kaip gamintojasrutuliniai varžtai, rutulines veržles, atraminius mazgus ir linijinio judesio komponentus, DLY paprastai analizuoja strigimą tiek iš gaminio, tiek iš montavimo pusės. Tai padeda nustatyti, ar problema kyla dėl vidinės rutulio cirkuliacijos, apdirbimo tikslumo, tepimo būklės, surinkimo įtempių ar aplinkinės mašinos struktūros.
Rutulinių varžtų mazgai turi būti tikrinami kartu su atraminiais mazgais, veržlių laikikliais, movomis, tepimu ir mašinos išlygiavimu.
Ką reiškia rutulinio varžto užstrigimas?
Rutulinio varžto užstrigimas reiškia, kad varžto velenas ir rutulinė veržlė nebegali sklandžiai judėti vienas kito atžvilgiu. Sunkiais atvejais veržlė negali judėti nė viena kryptimi. Štai kodėl paprasčiausias variklio sukimo momento padidinimas arba varžto sriegimas dažniausiai nėra patikimas sprendimas.
Prieš sprendžiant priežastį, naudinga atskirti strigimą nuo kelių kitų įprastų rutulinių varžtų problemų:
| Problema | Tipiškas ženklas | Pagrindinis Skirtumas |
|---|---|---|
| Didelis sukimo momentas | Varžtas vis tiek juda, bet pasipriešinimas didesnis nei tikėtasi. | Judėjimas vis dar įmanomas. |
| Triukšmas arba vibracija | Judėjimo metu atsiranda nenormalus garsas. | Triukšmas ne visada reiškia, kad varžtas įstrigo. |
| Atsparumas | Ašinis tarpas arba padėties nustatymo klaida tampa didesnė. | Atlenkimas yra klirenso problema, o ne užblokuota sąlyga. |
| Užstrigimas | Veržlė užstringa arba negali sklandžiai judėti pirmyn ir atgal. | Rutulinis varžtas gali būti mechaniškai užblokuotas. |
Dažnos rutulinių varžtų užstrigimo priežastys
Įstrigo rutulinis varžtas neturėtų būti vertinamas tik pagal išvaizdą. Kai kurios problemos yra rutulinės veržlės arba grįžtamojo kelio viduje, o kitos kyla dėl montavimo konstrukcijos. Šios priežastys dažniausiai tikrinamos atliekant trikčių diagnostiką.
1. Užteršimas rutulinės veržlės viduje
Metalo drožlės, dulkės, sukietėję riebalai, pjovimo skysčio likučiai ar kitos dalelės gali patekti į rutulinę veržlę ir paveikti rutulio cirkuliaciją. Jei šiukšlės užstoja grįžtamąjį kelią arba pažeidžia bėgimo tako paviršių, veržlė gali užsitempti arba staiga sustoti važiuojant.
Tai įprasta CNC staklėse, medienos apdirbimo mašinose, pjovimo įrenginiuose ir atvirose automatikos sistemose, kur varžtas yra veikiamas drožlių ar dulkių. Šiais atvejais svarbus sandarinimas, dumplės, dangčiai ir reguliarus valymas.
2. Nepakankamas arba netinkamas tepimas
Tepimas sumažina trintį tarp rutulių ir bėgių takų. Jei varžtas išdžiūvo arba tepalas yra užterštas, pasenęs, nuplautas arba netinkamas darbo aplinkai, padidės trintis ir susidėvėjimas. Laikui bėgant varžtas gali tapti triukšmingas, įkaisti, šiurkštus ar net įstrigti.
Per daug tepalo taip pat gali laikinai padidinti sukimo momentą dėl atsparumo tepalo maišymui. Po sutepimo paprastai praverčia trumpa{1}}pertrauka, kad tepalas tolygiai pasiskirstytų bėgimo takelyje.
3. Prastas montavimo lygiavimas
Rutulinis varžtas daugiausia skirtas ašinei jėgai perduoti. Jei veržlės laikiklis, guolio atrama, mova, variklio velenas ir kreipiančioji sistema nesulygiuoti, varžtas gali gauti radialinę jėgą arba lenkimo momentą. Dėl to veržlė gali jaustis įtempta net tada, kai pats varžtas pagamintas tinkamai.
Pavyzdžiui, jei varžtas yra priverstas į neteisingai išlygiuotą atraminį bloką, rutulinė veržlė gali sklandžiai judėti prieš montavimą, bet suveržti po surinkimo. Esant tokiai situacijai, tikroji problema gali būti surinkimo įtempis, o ne vien varžtų pora.
4. Per didelis išankstinis įkrovimas arba netinkamas išankstinės įkrovos pasirinkimas
Išankstinis įkrovimas padeda sumažinti ašinį tarpą ir pagerinti standumą, ypač naudojant CNC stakles, tikslią padėties nustatymo įrangą ir didelio{0}}pakartojamumo automatizavimo ašis. Tačiau iš anksto įkrautas rutulinis varžtas turi mažesnį vidinį tarpą. Jei įrengimo išlygiavimas, tepimas ar apdirbimo sąlygos netinkamos, sukimo momentas gali greitai padidėti.
Štai kodėl iš anksto įkrauti rutuliniai varžtai, pavyzdžiui, kai kurieDFU dvigubi{0}}veržlės rutuliniai varžtai, turėtų būti parenkami pagal realius darbo reikalavimus. Daugeliui bendrųjų automatizavimo sistemų standartinis tarpas arba lengvas išankstinio įkėlimo dizainas gali būti praktiškesnis nei bereikalingai didelė išankstinė apkrova.
5. Neteisingas veržlės nuėmimas arba surinkimas
Rutulinės veržlės nuėmimas nuo sraigto veleno be įvorės yra viena iš dažniausiai pasitaikančių tvarkymo klaidų. Gali iškristi kamuoliukai, sutrikti cirkuliacijos kelias arba neteisingai surinkta vidinė konstrukcija. Net jei veržlė vėl uždedama ant varžto, ji gali nebeveikti sklandžiai.
Jei veržlė jau nuimta arba iškrito rutuliukai, per jėgą vietoje surinkimo geriau nedaryti. Varžtų porą turi patikrinti tiekėjas arba technikas, susipažinęs su rutulinių veržlių surinkimu.
6. Smūgis, perkrova arba varžto veleno lenkimas
Susidūrimas, stiprus-ribinis smūgis, netinkamas transportavimas arba didelė šoninė apkrova gali pažeisti varžto veleną, bėgių taką, rutulinę veržlę arba atraminį guolį. Net nedidelis įlenkimas ar vietinė deformacija gali sukurti įtemptą tašką judėjimo metu. Jei varžtas sulenktas, veržlė gali periodiškai priveržti eigoje.
Ilgų rutulinių varžtų atveju reikia atidžiai kontroliuoti veleno tiesumą, atstumą tarp atramų, pakuotės apsaugą ir montavimo būdą. Ilgas varžtas, kuris yra teisingas prieš išsiuntimą, vis tiek gali susidurti su problemomis, jei jis bus numestas, prispaustas arba sumontuotas veikiamas apkrovos.
Kaip patikrinti užstrigusį rutulinį varžtą
Kai užstringa, pirmiausia sustabdykite mašiną. Neverskite varžto, kai variklio sukimo momentas yra didelis, nes tai gali sugadinti rutulinę veržlę, atraminį guolį, movą arba variklį. Tikrinimas turėtų prasidėti nuo paprastų išorinių patikrinimų, o tada pereiti prie vidinių ar su surinkimu susijusių priežasčių.
| Patikrinimo taškas | Ko ieškoti | Galima prasmė | Siūlomas veiksmas |
|---|---|---|---|
| Rankinis sukimas | Priveržkite vienoje padėtyje arba priveržkite per visą eigą | Vietinis bėgimo tako pažeidimas, lenkimas, užteršimas arba išankstinės apkrovos problema | Pažymėkite įtemptą padėtį ir sustabdykite priverstinį sukimąsi |
| Veržlės judėjimas prieš ir po montavimo | Išlygintas prieš montavimą, bet sandarus po surinkimo | Montavimo įtempis, nesutapimas arba neteisinga atramos padėtis | Atlaisvinkite laikiklį ir atraminius mazgus, tada dar kartą patikrinkite išlygiavimą |
| Sraigtinis paviršius | Įbrėžimai, rūdys, įlenkimai, metalo dalelės arba sausas bėgimo takelis | Užteršimas, smūgio pažeidimai, netinkamas sandėliavimas arba nepakankamas tepimas | Nuvalykite matomą užteršimą ir atidžiai apžiūrėkite pažeistą vietą |
| Tepimo būklė | Sausas paviršius, sukietėjęs tepalas, tamsus tepalas arba netolygus tepimas | Tepalo praradimas, senas tepalas arba užteršimas | Išvalykite ir sutepkite pagal naudojimo sąlygas |
| Veržlių tvarkymo istorija | Veržlė buvo nuimta nuo veleno arba iškrito rutuliai | Neteisinga rutulio cirkuliacija arba vidinio surinkimo problema | Neverskite surinkimo jėga; prašyti tiekėjo pagalbos |
| Sukabinimo ir atraminiai mazgai | Variklio veleno poslinkis, atraminio guolio sandarumas arba netolygus laikiklio aukštis | Sraigtas gali būti priverstas veikti veikiant lenkimo įtampai | Dar kartą patikrinkite koaksialumą ir tvirtinimo paviršiaus tikslumą |
Ką daryti, kai užstrigo rutulinis varžtas
Teisingas sprendimas priklauso nuo priežasties. Įstrigo rutulinis varžtas neturėtų būti apdorojamas tik pridedant daugiau jėgos. Šie veiksmai yra saugesni daugeliui įrangos:
- Sustabdykite mašiną ir venkite pakartotinio priverstinio veikimo.
- Patikrinkite, ar veržlė įstrigo abiem kryptimis, ar tik tam tikroje padėtyje.
- Patikrinkite, ar varžto paviršiuje nėra įbrėžimų, įbrėžimų, įlenkimų, rūdžių ar sausų vietų.
- Patikrinkite, ar rutulinis sraigtas neprisiveržė tik tada, kai buvo sumontuotas ant mašinos.
- Šiek tiek atlaisvinkite atraminius mazgus, veržlės laikiklį arba movą ir patikrinkite, ar pagerėjo judėjimas.
- Nuvalykite matomą užteršimą ir, jei varžtas išdžiūvęs, patepkite tinkamu tepalu.
- Nenuimkite veržlės nuo varžto veleno be tinkamos įvorės.
- Dėl iš anksto įkrautų arba tiksliųjų rutulinių varžtų prieš išardydami veržlę kreipkitės į tiekėją.
Jei po pagrindinio valymo, tepimo ir išlygiavimo patikrinimų rutulinis varžtas vis tiek negali pajudėti, problema gali būti vidinė žala, rutulio cirkuliacijos sutrikimas, bėgių kelio pažeidimas arba rimta deformacija. Tokiu atveju pakeitimas arba gamyklinė patikra gali būti patikimesnė nei laikinas remontas.
Kodėl iš anksto įkrautus rutulinius varžtus reikia surinkti atidžiau
Išankstinis įkrovimas yra naudingas norint sumažinti prošvaisą ir pagerinti padėties tvirtumą. Tačiau išankstinė apkrova taip pat reiškia, kad rutuliai ir bėgimo takai veikia su kontroliuojama vidine apkrova. Jei dėl prasto įrengimo atsiranda dar vienas išorinis įtempis, bendra varža gali tapti per didelė.
Pavyzdžiui, jei sumontuotas iš anksto įkrautas rutulinis varžtas su netinkamai suderinta guolio atrama, veržlė gali atrodyti daug tvirtesnė, nei tikėtasi. Jei tepimas taip pat yra nepakankamas, gali greičiau įkaisti ir susidėvėti. Štai kodėl DLY paprastai rekomenduoja prieš pasirenkant išankstinės apkrovos lygį patvirtinti darbinę apkrovą, greitį, tikslumo reikalavimą, eigą, montavimo būdą ir kreipimosi sistemą.
Bendriesiems CNC maršrutizatoriams, pakavimo staklėms, medienos apdirbimo įrangai ir lengvam{0}}–-vidutiniam automatizavimui,SFU rutuliniai varžtaidažnai pasirenkami dėl stabilaus judėjimo ir lengvesnio montavimo. Tais atvejais, kai reikia didesnio standumo ir mažesnio ašinio tarpo, patikrinus visą mašinos konstrukciją, galima apsvarstyti DFU ar kitas iš anksto įkeltas konstrukcijas.
Kaip DLY sumažina rutulinių varžtų užstrigimo riziką
DLY atveju rutulinių varžtų užsikimšimo rizika sumažinama ne tik dėl varžto veleno. Tai taip pat priklauso nuo veržlės surinkimo, veikimo patikrinimo, galutinio apdirbimo, pakavimo ir atrankos palaikymo. Skirtingoms reikmėms gali prireikti skirtingų skersmenų, laidų, veržlių konstrukcijų, atraminių mazgų ir apsaugos metodų.
| DLY valdymo taškas | Tikslas |
|---|---|
| Sraigtinio veleno patikrinimas | Prieš montuodami patikrinkite veleno būklę ir sumažinkite problemas, kylančias dėl matomų pažeidimų ar deformacijų. |
| Rutulinių veržlių cirkuliacijos patikrinimas | Prieš išsiųsdami įsitikinkite, kad veržlė gali sklandžiai judėti išilgai varžto. |
| Bėgimo pojūčio ir sukimo momento stebėjimas | Prieš pristatydami nustatykite neįprastą sandarumą, šiurkštų judėjimą arba nestabilų bėgimą. |
| Galutinis apdirbimas pagal atramos įrenginio reikalavimus | Padėkite varžtui tiksliau suderinti BK/BF, FK/FF, EK/EF ar kitas montavimo konstrukcijas. |
| Apsauginė pakuotė | Sumažinkite smūgio, lenkimo ir paviršiaus pažeidimo riziką transportavimo metu. |
| Atrankos palaikymas | Padėkite naudotojams pasirinkti tinkamą skersmenį, švino, veržlės tipą, išankstinės apkrovos būseną ir atramos įrenginio derinį. |
Išvada
Rutulinio sraigto užstrigimas turėtų būti analizuojamas atsižvelgiant į gaminio kokybę, įrengimo išlygiavimą, tepimą, užterštumo kontrolę, išankstinės apkrovos pasirinkimą ir mašinos struktūrą. Varžtas, kuris priveržiamas po montavimo, gali turėti ne tą pačią priežastį, kaip varžtas, kuris jau buvo užstrigęs prieš surinkimą.
Saugiausias būdas yra sustabdyti priverstinį veikimą, patikrinti judėjimo būklę, patikrinti matomą užteršimą ir sutepimą, patvirtinti išlygiavimą ir nuspręsti, ar reikia valyti, sutepti, sumontuoti iš naujo, tiekėjo apžiūra ar pakeitimas. Tiksliems arba iš anksto apkrautiems rutuliniams varžtams prieš išardant veržlę rekomenduojama profesionali pagalba.
Reikia pagalbos tikrinant rutulinio sraigto užstrigimo problemą?
DLY tiekia rutulinius sraigtus, rutulines veržles, atraminius mazgus ir pritaikytą galutinį apdirbimą CNC staklėms, automatikos įrangai, pakavimo mašinoms, medienos apdirbimo staklėms ir kitoms linijinio judėjimo sistemoms. Jei nesate tikri, ar problema kilo dėl varžto, veržlės, atraminio bloko, išankstinės apkrovos ar montavimo išlygiavimo, techniniam patvirtinimui galite atsiųsti modelį, eigą, laidą, aplikaciją, nuotraukas ir darbo būklę.
El. paštas:export@dlybearing.com
